Илья Потехин

Всем привет! Ребята, кто что может сказать об этом движке. Больше интересует негатив, чем позитив. AD-шка 2000 года. Динамика не интересует. Интересуют чисто минусы именно движка, а не машины.

Толян Исаков

У конкретного этого движка, насколько знаю, никаких минусов нет. Все как у любого дизеля. И минусы и плюсы.

ziankovich

У дружка на блюберде дизельный двиг CD20, машина 99года, не было бы проблем, если б соляра нормальная была, зараза, замерзает. А так не ломалось ничего. Пробег реальный у нее х.з. какой, в япии ей похоже несладко пришлось, или в такси работала или что то в этом роде. И по Ебургу уж 3-й год бегает.
Про динамику помолчу, раз не интересует,.... да и нет ее.

rez-good

Двигатель YD-22, единственный минус для НЕГО наше дизтопливо.....от сюда все последствия, а они могут быть любыми.....

Иринка Горчакова

Вообще, дизель выгоден только при больших пробегах. Цена на пойло одинаковая, разница в расходе с лихвой покравается учащенным ТО и гемором с пойлом.
Дизель - удел внедорожников и грузовиков, в нашей раше естественно. В Европах по-другому.

vortex12

Ребята вот у меня есть возможность соляру хоть зауши лить. Мой александр бензиновый, в последнее время склоняюсь к дизельку. Возможно ли мне мой GA15 махнуть на допустим обсуждаемый мотор ? Или проще себе какогонить дизелька взять другого ?

__________________
Аффтар благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.

Лиза Пасичник

Блин взял бы паджерика или сурфа дизельного. У меня по работе как раз хреновые дальние дороги и соляра халявная.

Miramix1

а

Артём Бобков

Как раз у паджериков и сурфов именно дизельных много болячек с ГБЦ, описаны везде.

Настя Красная

Ребята, дело в том, что на двигателе YD22, стоит электронный ТНВД. Двиг то неплохой, т.к. не турбовый и нового поколения Neo Di. А вот топливный насос....., что то не в восторге от него судя по паре отзывов, что я нарыл в инете. Вот я и закинул темку. Может кто сталкивался?