Да как менять понятно, но не выкручивая не поймешь что за зверь, титан или цирконий по диаметру резьбы можно определить. А можно и свернуть все нафиг, прикипело за долгие годы. Двигательу тебя GA15DE 1997 года. Я тут порылся и пришел к выводу, что теоретически может мне и повезет, что после 1996 г ставили не титановый.... Попробую выкрутить свой, померять диаметр резьбы.

на ga15de стоит однопроводной циркониевый датчик
вбиваем в экзист партнам и радуемся опупенному списку аналогов

у меня к сожалению SR18DE, в подписи имеемся, а то бы порадовался

Вы вот эту темку почитайте. ОТЧЕТ: замена титанового лямбда-зонда на циркониевый. Примера P10

Конечно же читал, спасибо, что потрудились,тут на форуме много информации по этому вопросу (особенно про Тоету) но нет ответа про движки Ниссан, конкретно про мой. Я понимаю , что 18 и 20 движки братья, но как следует из темы устанавливались 2 типа датчиков, одному на либерти подошел циркониевый. Я пойду завтра проверю если открутится, а то уже ночь на дворе
А со схемой конечно неохота заморачиваться, хотя раньше паял с удовольствиеми все получалось...

22690-2J201 товарищ пишет , что на 18 по фасту у него бьется (судя по ОТЧЕТ: замена титанового лямбда-зонда на циркониевый. Примера P10 цирконевый) есть альтернатива бош по ветке
а у меня по фасту бьется 22740-1N500, но он не в штаны вкручивается по схеме, а в катализатор. Тот который должен вкручиваться в штаны я не нашел вообще, но судя по тому, что у меня никогда не было 2 датчиков предполагаю, что это он.

Вот принтскрин,

НА твою машину идет(в фасте в секции 226) 22690-2J200- или 22690-2J201-
По ссылке же нписано что это обычный циркониевый датчик.
ТО что ты вложил на картинке это вовсе даже не кислородный датчик

Ну тогда все ясно, это я читал и надеялся, что так и есть. Но прикол в том, что ни я ни мой менеджер Экзиста (красавец!!!!!!!!!!!!!) не нашли его. А нашли то чудо которое я выложил. Выкладывал не зря так как были большие сомнения Сейчас открыл секцию и все ясно, но я когда искал, все таки ожидал увидеть его на выпускном коллекторе. Менеджер тоже долго так лопатил, но не нашел.
Вот потому у него только оигинал бывает, но это уже совсем другая история (по его предложению замена стоек с пружинами по кругу обошлась бы мне без работы, а только купить в 1500 у.е.)

Ты бы фрейм выложил, хер ли на кофейной гуще гадать.
Находил я в фасте твою лямбду. То, что ты на рисунке дал это температурный сенсор перегрева катализатора.