Значит занялся я регулировкой ближнего света на своей машине))) Обрезал усики на цоколе лампочек, повернул их как положено по науке (как в интернете написано). Свет стал более ровный (не светит на встречку), но почему то встречные моргать стали чаще((((действительно светит бижний у меня сейчас здорово))))
Та вот вопрос: как опустить фары? Как я понял есть там возле фар отверстие и отверткой нужно крутить механизм. Я попробовал крутить и влево и вправо, но эффекта нет. Почему? В какую сторону нужно крутить отверткой, чтобы опустить фары?
С уважением ко всем!

Верхний регулировочный механизм, регулирует по вертикали.
Нижний по диагонали, регулирует по горизонтали.
Регулировать крестовой отверткой или головкой на 8 или на 10.

В общем пришлось еще повозиться со светом, накрутить ничего не удалось, а вот лампы повернул на 45 градусов вправо (если смотреть в фару) и свет теперь просто замечательный)))

Хммм, странно. У саньков разве H4 лампы стоят, что бы их поварачивать? Лично я на свойх родных лампах ни какой шторки не нашел, пришлось H4 покупать и адаптировать.
А фары лучше настраивать на темной и ровной дороге, так что бы метров за 50-70 была стена, свет не должен падать на стену более чем на 5 см, одну фару закрываешь тканью, а та которая открыта настраиваешь как тебе надо, потом также и другую.

У меня стоят разные лампочки передних фар. Обе h4b но одна оригинальная, а одна китайская.
Дык вот мне сейчас проходить техосмотр, а та что китайская светит тупо большим световым пятном, светит достаточно ярко, но что-то регулировать на ней помоему не реально.
Я так понимаю выход один? менять лампочку с китайской на оригинал? Это довольно дорогое удовольствие, поэтому очень не хочется, но тем не менее техосмотр уже совсем на носу. (

Хрен его знает Н4 лампочки у меня, или нет)))
Но то что обрезал усики на цоколе и теперь лампу можно крутить в любое положение - это факт!)))

Лампы H4B, тоже факт!!! Тоже одна ориг. стоит, другая китайская - постоянно горит зараза!!